Текст:T.Голијанин / Инфо портал ВЛАСЕНИЦА 24
У Власеници је (23.07.) одржана „Брдска ауто трка -Власеница 2017“.
Трку је отворио начелник општине Мирослав Краљевић, а присуствовао јој је и министар саобраћаја и веза у Влади Републике Српске Неђо Трнинић, који је новинарима изјавио да је задовољан што се на овај начин одржава вишегодишња традиција организовања ауто-трка у Власеници.
Салих Љубијанкић из АМК „Цазин“ из Цазина доминирао је на Брдској ауто-трци „Власеница 2017“. Љубијанкић је био први у групи Е1 класа Е1-16: од 1601 до 2000 кубика, у пласману по групама у групи Е1, у генералном пласману, а био је и возач са најбржим временом на трци – 2:59,165.
– Већ другу годину заредом имам најбоље вријеме на трци. С обзиром да сам прошле године возио у Групи Н Класа Н3, а то су возила кубикаже од 1601 до 2000 кубика, вријеме је било и нешто слабије 03:04,709. Драго ми је што ове године у Цазин носим четири пехара. Организација трке је добра, стаза лијепа, захтјевна, и сигурно ћемо се и наредне године видјети у Власеници, – казао је Љубијанкић.
И Милан Џими Стојнић из бањалучког АК „Цранксхафт“ поновио је прошлогодишњи успјех – прво мјесто у Групи Н Класа Н2: до 1600 кубика.
– У Власеницу долазим откада је ова трка поново заживјела, значи већ 14 година, а 7 пута сам био првак. Волим Власеницу, ову стазу, и људе и све. Са својих 65 година ја сам најстарији аутомобилиста у бившој Југославији и поносан сам и сретан због свог успјеха. Иако године не значе ништа, битно је како се осјећате, са трка ћу се повући тек кад престанем да побјеђујем, – истиче Џими Стојнић.
Стојнићев клупски колега Јасмин Хрнић је прошлогодишњи побједник у Групи Е1 Класа Е1-14: до 1400кубика, а ове године је заузео прво мјесто у групи Е Класа Е1-15: од 1401 до 1600 кубика.
– Било је неких ситних проблема, данас пуцање ремена, јуче киша која је пала, али на срећу ништа што би спријечило да се попнем на побједничко постоље. Ове године било је неколико кварова код колега, али то је саставни дио аутомибилизма. На тркаћим аутомобилима се дешава оно што би ријетко на цестовним. Никад није искључено да ће све бити добро, или да ће нешто „црћи“. То су мотори из којих је извучен максимум, скоро па подуплане снаге, па ништа није чудно кад се нешто тако деси. Већ пет година се такмичим у Власеници и ово је трка гдје је добра организација, атрактивна, а сигурна стаза, – рекао је Хрнић.
Двадесеттрогодишњи Харун Хаџић из сарајевског АК „АрцРАЦИНГ“ ове године је први пут на побједничком постољу у Власеници, у групи Н Класи Н3: од 1601 до 2000 кубика и групи Н.
– Веома сам задовољан резултатом, јер сам имао много боље вријеме него прошле године. Данашње вријеме је 03:12,255, а прошле године било је 03:20,218. Имали смо неких мањих техничких проблема, али надам се да ће се то ускоро ријешити. Такмичим се од своје десете године, када сам почео да возим трке картингом. Читав живот сам у овом спорту, јер и мој отац Бакир је такмичар, али нажалост због неких проблема са мјењачем он је одустао јуче, да не би дошло до још већих компликација. До краја сезоне остало је још неколико трка, али мислим да сам већ обезбиједио шампионску титулу, – каже Хаџић.
Харунов отац Бакир Хаџић, који такође вози за АК „АрцРАЦИНГ“ из Сарајева, каже да му због изостанка са ове трке још увијек није осигурана шампионска титула.
– Нажалост, због квара нисам могао возити трку, али син је освјетлао образ побједом. Дуги низ година се такмичим у Власеници, чак и прије рата, и организација је сваке године све боља и боља. Поправљен је асфалт који је био пропао на једном дијелу стазе и сад се већ да добро контролисати аутомобил. Видим да има жеља да се направи нека међународна, европска, трка, и мислим да је то добра идеја и за Власеницу и за Босну и Херцеговину и за Републику Српску, – сматра Бакир Хаџић.
Брдска ауто трка „Власеница 2017“
Пласман по класама
Категорија ХИСТОРИЦ
Група ХИСТОРИЦ Класа ХИСТОРИЦ
Дане Миленовић АК „СПИН“ Сарајево
КАТЕГОРИЈА И
Група Н Класа Н2: до 1600 кубика
Милан Стојнић АК „ЦРАНКСХАФТ“ Бања Лука
Мирсад Краиновић САК „СПАРК “ Тузла
Група Н Класа Н3: од 1601 до 2000 кубика
Харун Хаџић АК „АрцРАЦИНГ“ Сарајево
Крешимир Боднарук АК „СПИН“ Сарајево
Група Е Класа Е1-14: до 1400 кубика
Дејан Татић АК „ЦРАНКСХАФТ“ Бања Лука
Горан Дојчиновић АКК „ПРОФЕСИОНАЛ“ Бања Лука
Група Е Класа Е1-15: од 1401 до 1600 кубика
Јасмин Хрнић АК „ЦРАНКСХАФТ“ Бања Лука
Хасан Љубијанкић АМК „ЦАЗИН“ Цазин
Драган Мићановић АМД „ВЛАСЕНИЦА“ Власеница
Група Е Класа Е1-16: од 1601 до 2000 кубика
Салих Љубијанкић АМК „ЦАЗИН“ Цазин
Ђани Ђелмо АМК „СУНЦЕ“ Јабланица
Нихад Сеферагић АМК „АУТО-СПОРТ“ Цазин
Група Е Класа Е1-17: преко 2000 кубика Н/А/Х+СТ
Санел Ћехић АМК „ПРО ДРИВЕ“ Велика Кладуша
Едис Хаџипашић АМК „ЕXТРА СПОРТ“ Цазин
Пласман по групама
КАТЕГОРИЈА ХИСТОРИЦ
Група ХИСТОРИЦ
Дане Миленовић АК „СПИН“ Сарајево
КАТЕГОРИЈА И
Група Н
Харун Хаџић АК „АрцРАЦИНГ“ Сарајево
Милан Стојнић АК „ЦРАНКСХАФТ“ Бања Лука
Мирсад Краиновић САК „“СПАРК“ Тузла
Група Е
Салих Љубијанкић АМК „ЦАЗИН“ Цазин
Ђани Ђелмо АМК „СУНЦЕ“ Јабланица
Нихад Сеферагић АМК „АУТО-СПОРТ“ Цазин
Генерални пласман
Салих Љубијанкић АМК „ЦАЗИН“ Цазин
Ђани Ђелмо АМК „СУНЦЕ“ Јабланица
Нихад Сеферагић АМК „АУТО-СПОРТ“ Цазин
Поредак клубова
АК „ЦРАНКСХАФТ“ Бања Лука
АМК „ЦАЗИН“ Цазин
АК „АрцРАЦИНГ“ Сарајево
Поредак екипа спонзора
БОСЦХ СЕРВИС ЉУБИЈАНКИЋ Цазин
ДРИНА ОСИГУРАЊЕ Млићи
Најбрже вријеме на трци
Салих Љубијанкић АМК „ЦАЗИН“ Цазин 2:59,165
